ALLE ARTIKELS

Onze kijk op het belang van interacties met anderen lijkt danig te verschillen.

NMBS zoekt voor een nieuwe invulling naar partners voor uitbating én renovatie.

Historisch gebouw gaat onder sloophamer voor aanleg van nieuwe metrolijn.

Aan de stakerspost in Melle getuigen werknemers van de NMBS waarom ze het werk nogmaals neerleggen.

De eerste van drie dagen staking bij de NMBS: komt het ooit nog goed met onze spoorwegen?

In 2019 werden in België 415 meldingen gemaakt van fysiek en verbaal seksueel geweld op het openbaar vervoer. Dat blijkt uit cijfers van de federale politie.

Brugge kan Kopenhagen achterna gaan met een ambitieus mobiliteitsplan. Dergelijke aanpak vergt investeringen in infrastructuur, maar ook gedragsverandering.

De Lijn en de MIVB zijn niet zomaar met elkaar te vergelijken. De vervoersmaatschappijen werken in een compleet andere context, en moeten ook aan andere verwachtingen en…

Waarom datatransparantie en slim lokaal beleid onmisbaar zijn voor duurzame mobiliteit. Want autodelen is niet automatisch goed voor het milieu, blijkt uit een recente studie.

Theoloog Marcel Gielis legt uit waarom hij spijbelaars steunt: hij wil dat ons land internationaal het voortouw neemt voor een ambitieus klimaatbeleid.

Filmproducent Maarten Schmidt vindt nog veel te weinig sporen van een doortastend fietsbeleid in de mobiliteitsplannen van de Brusselse regering.

Wie is de grootste 'dupe' van het rekeningrijden? Geograaf Jordy Loones rekent het tot op de laatste eurocent uit.

De plek waar mensen ouder worden heeft invloed op hun levenskwaliteit, maar vandaag geeft iets meer dan 65% van de ouderen aan ‘matig’ tot ‘hoog’ kwetsbaar te zijn op het vlak van…

Brussel zette in op de ‘grootste voetgangerszone van Europa’. De kritiek was ongenadig. Onderzoeker Mathieu Stale geeft duiding bij het Brusselse project.

Elke stad die naam waardig, zet in op verkeersvrije voetgangerszones. Brussel claimde zelfs de ‘grootste voetgangerszone van Europa’. Met bakken kritiek als gevolg. Onderzoeker…

#OPNIEUWACTUEEL Afgelopen twee weken stierven in Antwerpen drie fietsers in het verkeer. Sinds de Knip van de Leien moet Antwerpen op zoek naar alternatieven zoals openbaar…

Roger Kesteloot, directeur-generaal van De Lijn, onderzoekt hoe het vervoerbedrijf in de toekomst een coördinerende rol kan spelen voor vervoer op maat.

Pleiten voor duurder openbaar vervoer is een misdaad. Zo, dat hebben we even gezegd. De manier waarop wij met vervoer omgaan, is volstrekt irrationeel: de klimaatproblematiek…